︎

11/01/2023

青衣，只是一個睡房社區？

#青衣 #睡房城市 #睡房社區 #睡城 #城市散步


到訪青衣多次，總是在巴士站、青衣城和朋友居住的屋苑之間徘徊，基本上透過天橋和商場便能輕鬆通往臨近市中心的住處和交通配套，若要到山腰上的屋邨，則要坐小巴巴士前往。關於青衣區內的記憶總是模糊，卻會不時聯想起青馬大橋和機場。的確，青衣與機場似乎離不開，在九十年代機場核心計劃開展後，縱然是一個獨立於九龍半島和新界的島嶼，卻成為了重要的交通樞紐——青馬大橋（青嶼幹線）、汀九橋、昂船洲大橋、機場鐵路、東涌綫、青衣西北交匯處......還有一道道跨過藍巴勒海峽的青荃橋、青荔橋、葵青橋和長青橋，甚至能讓居民徒步穿往荃灣和葵涌。

位處交通便利的地理位置，固然吸引不少人選擇在青衣居住，1977年青衣首座公共屋邨長青邨落成，而在八、九十年代間，區內陸續興建了多個公共屋邨、居屋屋苑和私人屋苑——放眼山腰，長青、長發、長亨、長康、長宏，盡是屋邨：而沿著海濱慢行，則見私人屋苑林立，毗鄰區內主要社區設施如游泳池、運動場等。然而，隨著區內工業活動逐漸減少，住宅密度提高，青衣卻被坊間稱為香港四大「睡房社區」之一。

睡房城市（睡城，Commuter Town），一般是指在大都市附近主要為住宅區的衞星城市，居民每日往來商業區上班工作，下班後又重新回到「睡城」的家休息睡覺，故區內的生活配套設施相對簡單，甚至匱乏。雖然香港地方不大，但隨著六十年代開始新界多區新市鎮紛紛落成，亦逐漸形成了在新市鎮居住、在港九商業區工作的現象，而當中將軍澳、馬鞍山、天水圍和青衣更因住宅密度高、社區設施配套不足而常被稱為「睡房社區」。





漫步青衣海濱，能眺望海水清澈的藍巴勒海峽、夕陽下的大橋風景，登上青荃橋又能俯瞰整片青衣和荃灣景色，踏入紅葉季節又能在青衣公園湖畔欣賞紅葉，區內還有一條青衣自然徑...然而相比鄰近的荃灣葵涌，青衣還少了一份熱鬧平凡的生活氣息，鮮見街道地鋪的煩囂、或者週末單車徑遊樂場的熱鬧。可能因為這個原因而被冠上「睡房社區」 之名？

事實上，每天清早坐車到港島或九龍區，工作到入黑後又要擠在長長的車龍或肩碰肩的地鐵車廂，回家便倒頭大睡，週末若非留在家中休息，便是相約朋友到交通便利的鬧區會面消閒...種種都是不少香港上班族的寫照。跨區工作加上長工時，加上社區配套設施單一，區內就業機會不足，無論住在哪一區，都可以變成「睡房社區」。